散粮从仓房内发运至各种车辆的计量问题一直是行业的“痛点”，如何比较精准的实现散粮发运计量，行业内多家企业多进行了积极的探讨和技术研发。根据中国港口协会的推荐，山西新元自动化仪表有限公司研发了“滑槽秤”计量技术，并在多家港口投入了使用。为全面了解该项技术的研发和使用情况，太原科技大学与中国港口协会筒仓与散粮运输分会共同组织了本次考察。

      参加本次考察的专家有：太原科技大学孟文俊教授、郑州中粮科学设计院有限公司叶坚、天津临港港务集团有限公司郑世武、日照港股份岚山港务有限公司张光斌、烟台龙口港工程技术中心程粤、山焦日照配煤基地张峰、中国港口协会筒仓与散粮运输分会赵庆和。

      考察专家组一行首先参观了该公司实验室，共同探讨了“滑槽秤”研发过程，系统的了解了该项技术的应用前景。

图1  智能化装车研发平台

特点：精准计量、无需平车、连续作业

图2  研发的自助汽车装车系统

特点：无需人工放料、司机扫描自助装车、计量到量自动停止

       山西新元自动化仪表有限公司董事长梁跃武先生，详细介绍了“滑槽秤”的研发过程。他说，经过对不同物料的分析，设计出了不同的型式，通过计算机算法来实现精准计量。目前我们已经牵头完成了“滑槽秤”的国家标准起草工作，该标准已经发布实施。该公司总工程师梅雪峰先生，详细介绍了各类“滑槽秤”的研发应用情况。烟台龙口港工程技术中心技术部经理程粤先生介绍了该港采用“滑槽秤”的使用情况。

      考察专家组一行一致认为：滑槽秤通过对料流的系统分析，克服了料流不稳、粒径不同、杂质难控、水湿影响等多重复杂情况，通过不同的算法，采用多重修正的科学监测，实现了精准计量。通过使用单位的介绍和多家案例介绍，滑槽秤技术是成熟的，是能够满足散粮仓储与输送的计量需要的，专家组为此给予了高度的肯定。并对该公司历经30多年研发计量技术，坚持走“小王”之道的发展理念，给予了高度的赞扬。

       滑槽秤的成功应用，为散粮仓储与输送的智能化发展又提供了一项成熟的技术，为行业的发展起到了积极的推动作用。